特斯拉FSD与理想智驾“AD Max V13”的情况。先提到多家车企和博主测试特斯拉FSD，博主陈震测试后得出FSD不成熟的结论还引发争议。接着讲述理想创始人李想发文表示经媒体对比测试，理想的“AD Max V13”在接管次数等方面超越特斯拉FSD，而且理想智驾免费，特斯拉FSD收费，最后还分析了国产车智驾做得好可能是内卷或者特斯拉未在中国FSD上下功夫的原因，也提到智驾收费的内卷对消费者是好事。
李想宣称：理想的智能驾驶已经超越了特斯拉的FSD，并且理想是免费提供的，而特斯拉却要收费。
近期，众多车企以及汽车博主纷纷对特斯拉的完全自动驾驶能力（FSD）展开测试。在大众的普遍认知里，特斯拉的FSD处于领先地位。然而，汽车博主陈震在测试之后，却有着截然不同的看法。他在测试过程中竟然收到了7个违章通知，基于此，他认为特斯拉的FSD尚未达到成熟的水平。也正因如此，他还在网络上与网友们产生了激烈的争论。
就在3月5日这一天，理想汽车的创始人李想也针对特斯拉的FSD发表了自己的观点。
李想指出，自从特斯拉的FSD进入中国市场之后，多家媒体都对其进行了测试。其中不少媒体还把理想汽车的智能驾驶“AD Max V13”与特斯拉的FSD进行了对比测试。测试结果显示，理想汽车的智能驾驶系统已经在某些方面超越了特斯拉的FSD。从测试结果的数据来看，理想的“AD Max V13”被接管的次数明显更少。
从多家媒体公布的测试图可以清晰地看出，理想的“AD Max V13”确实全面胜过了特斯拉的FSD。更为关键的是，理想的“AD Max V13”是免费向用户提供的，而特斯拉的FSD却要收取高达6.4万的智驾包费用。这样一比较，理想汽车在这方面似乎完全占据了上风。毕竟理想不仅提供免费的智能驾驶系统，而且这个系统的性能还优于特斯拉的。
当然，国产车在智能驾驶方面做得比特斯拉更好，这背后可能存在多方面的原因。一方面可能是由于市场内卷现象严重。如今国产车之间的竞争十分激烈，在智能驾驶领域也投入了大量的精力。另一方面，特斯拉作为一家全球性企业，也许并没有在中国的FSD业务上全力以赴。但这并不意味着通过这次测试就能够判定特斯拉完全不如理想汽车。
值得注意的是，在智能驾驶方面，最初几乎所有的国产车企都是收费的。但是随着内卷现象的加剧，许多车企已经开始向用户免费提供智能驾驶服务了。所以说，这种内卷现象对于消费者而言，实际上是一件好事。
文章围绕理想智驾与特斯拉FSD展开，先是介绍了特斯拉FSD测试情况以及博主争议，然后阐述理想创始人观点即理想智驾超越特斯拉FSD且免费，分析了国产车智驾更好的可能原因，最后提到智驾收费内卷对消费者的积极影响。
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