本文将对大陆集团的2024年财报情况进行阐述，包括销售额、净利润、息税前利润率等数据。同时也会提及集团对2025年全球汽车相关业务的预期，以及在面临多种挑战下，如地缘政治和电动化转型影响下在欧洲的裁员等举措，还有在中国市场的积极态度和发展策略，以及汽车子集团的相关情况，如盈利改善的原因和独立上市的计划等。
3月4日，大陆集团对外公布了2024年的财报。在这一财年当中，大陆集团的集团销售额达到了397亿欧元，不过呢，这个数字与之前相比是有所下降的，其同比下降的幅度为4.1%。从净利润的角度来看，总计为12亿欧元，这一数据倒是同比增长了1%。息税前利润率为6.8%，与过去相比，同比增长了0.7个百分点。大陆集团对2025年的全球汽车市场相关业务也有着自己的预期。在全球乘用车和轻型商用车的产量变动幅度方面，预计将会在 -1%到1%之间波动。而全球轮胎替换业务销售额的增长幅度预计为0%到2%。基于这样的考量，再结合财年年初的汇率情况，大陆集团预计2025年的集团销售额大概会在380亿到410亿欧元这个区间内，经过调整之后的息税前利润率预计大约为6.5%到7.5%。大陆集团的首席财务官Olaf Schick表示：“在2025年，我们的目标就是要在各个方面持续不断地进行改进。降本增效等一系列的措施现在已经开始显现出成效了。我们预计今年的市场不会有任何利好的因素，所以在这样的情况下，这些举措就显得更加的重要了。”由于地缘政治以及电动化转型等诸多因素的影响，目前欧洲的汽车制造业正在遭受比较大的冲击。在这之前，大众、博世、采埃孚等多家德国的汽车企业都已经相继宣布要进行裁员或者是调整自身的业务结构。就在今年的2月18日，大陆集团也对外宣布了自己的计划，那就是打算在2026年年底之前再裁减大概3000个工作岗位，并且还会在2027年之前把研发投入占比降到10%以内。实际上在2024年的时候，大陆集团就已经宣布裁员超过7000人了。然而，在中国市场上，大陆集团以及前面提到的几家车企和供应商依旧保持着比较积极进取的态度。大陆集团的CEO司徒澈在接受第一财经记者采访的时候就表示：“中国是全球最大的汽车市场。在过去的几年时间里，大陆集团已经在中国投资了30亿欧元。到了2025年，大陆集团的合肥轮胎工厂将会进行扩产。在中国，大陆集团将会采用本土布局来服务本土市场的策略。”除了业务结构方面的调整之外，在2025年，大陆集团还打算推动其汽车子集团独立上市。在2024年的时候，大陆集团汽车子集团销售额下降了4.3%，达到了194亿欧元，不过调整后的息税前利润率与之前相比，同比增长了0.1个百分点，达到了2.3%。大陆集团方面表示，汽车子集团盈利情况的改善，主要是得益于严格的成本管控、运营效率的提升，以及和汽车制造商达成的价格谈判协议。据悉，大陆集团汽车子集团将会作为一家独立运营的欧洲企业在法兰克福证券交易所挂牌上市。关于它的短期和中期目标将会在2025年夏季的资本市场日进行公布。回顾2021年，大陆集团曾经拆分过其动力总成事业群，这个事业群后来成为了纬湃科技并且在法兰克福证券交易所上市。到了2024年的时候，纬湃科技被德国汽车供应商舍弗勒收购了。
本文总结了大陆集团2024年财报中的关键数据，如销售额、利润等。阐述了集团对2025年业务的预期，包括销售额、利润率范围等。介绍了集团应对市场挑战在欧洲的裁员等措施，在中国市场的积极策略，还提到汽车子集团盈利改善的原因和独立上市计划等多方面情况。
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