北京地铁19号线二期工程（北延及北延支线）的相关规划信息，包括车站设置、换乘站情况、线路走向、工程计划的开工与通车时间等内容，展示这一地铁工程的规划全貌及其在北京市轨道交通网络中的重要意义。
北京地铁19号线二期工程（北延及北延支线）的环境影响评价报告书已进行全文公示啦。这一工程可不简单，其线路上将会设置8座车站呢，其中有5座是换乘站哦。这条线路是19号线一期工程朝着海淀、朝阳、昌平方向延伸服务的延伸线，就像是一条触角，向着更多区域延伸交通服务。
北京地铁19号线本身就是一条南北向贯穿中心城的大运量快线。它的一期工程从南到北，南起新宫站，北至牡丹园站，线路的全长达到了20.9公里，而且在规划中一共设置了10座车站。再看19号线二期工程（北延及北延支线），它是在一期工程基础上向北延伸的线路，整个线路长度大概有24.2公里，总共设立8座车站，这些车站的名字可都很有讲究，分别是北沙滩站、上清桥南站、西三旗站、新龙泽站、生命科学园南站、生命谷站、清河站、清河小营桥站。
按照规划方案来说，北延的线路是从一期工程的牡丹园站开始向南，一直到生命谷站为止。它沿着花园东路、志新东路、京藏高速、北清路等通道进行敷设，线路全长大约17.1公里，这里面地下线就占了16.1公里，U槽及地面段大概有1公里，总共设置了7座车站。而北延支线呢，是从主线上清桥南站接轨，然后向北到达清河站，它沿着京藏高速、北五环、京新高速通道敷设，全长约7.1公里，并且全部都是地下线，只设置了1座车站，也就是清河站。
在19号线二期工程的这8座车站里，有5座是换乘站。比如说北沙滩站，在这里就可以和15号线进行换乘；新龙泽站呢，可以和在建的13A线、13B线以及规划中的市郊铁路东北环线换乘；生命谷站能够与规划中的市郊铁路东北环线、规划中的北部联络线换乘；清河站的换乘功能就更强大了，可以与13号线、昌平线以及市郊铁路怀密线换乘；清河小营桥站则可以与昌平线进行换乘。而且19号线二期工程的系统制式和一期工程基本上是保持一致的，车辆采用的是A型车，设计的最高运行时速能够达到120公里呢。
依据《北京市轨道交通线网规划（2020年 - 2035年）》，北京轨道交通19号线可是有着重要意义的。它是北京城市西部地区“科创 - 金融 - 国际交往”要素快速连接线，是京津冀西部区域轨道交通快速走廊的重要组成部分，同时也是中心城区、多点新城及跨界组团之间通勤联系的高效交通廊道。这条工程作为19号线一期工程向海淀、朝阳、昌平方向延伸服务的延伸线，它和19号线一期工程、规划中的19号线二期工程（南延）在轨道线网中的定位是南北向贯穿中心城区，联系北部昌平、中部核心、南部大兴的快线、干线、长大线、分流线。
根据环评报告书的内容，这个工程初步计划在2025年底开始动工建设，要是一切顺利的话，到2029年底就能够建成通车啦，不过具体的开工和开通时间还是要以市政府有关部门发布的消息为准哦。
北京地铁19号线二期工程（北延及北延支线）有着重要的规划意义，从线路站点设置、换乘站布局到线路走向都有详细规划。其计划于2025年底开工，2029年底通车，将成为北京市轨道交通网络中连接多区、促进区域通勤联系的重要线路。
原创文章，作者：Sorrowful，如若转载，请注明出处：https://www.gouwuzhinan.com/archives/29291.html
