起亚计划在2025年下半年推出一款全新的电动厢式车PV5。这款车主打商用和乘用多功能，有多种配置选择且续航里程最高可达400公里。同时还详细介绍了PV5不同版本的特点、内饰、定制选项、动力平台以及电池组等情况。
据2月28日汽车媒体carscoops发布的消息，起亚打算在2025年下半年推出一款全新的电动厢式车，名为PV5。这款车的定位十分独特，它集商用和乘用功能于一身，为用户提供了多种配置的选择，其续航能力也相当可观，最高能达到400公里呢。
为了迎合不同客户的需求，起亚PV5可是做足了功课。它分为客运版、货运版和底盘驾驶室版。客运版设置了三排座椅，这让它无论是作为家庭用车还是商务用车都非常合适；货运版更是贴心，提供标准、长轴和高顶三种配置，最大载货空间可达5100升，能满足大量货物运输的需求；底盘驾驶室版就像是一个百变的“小能手”，为改装提供了无限的可能性，它可以摇身一变成为冷藏车、平板卡车等不同类型的车辆。下面为大家附上一些相关的图片：
从车身尺寸来看，PV5客运版和长轴货运版的车长为4695毫米，轴距达到2995毫米。这个尺寸和美版大众ID.Buzz相比略小一些，不过和欧版短轴ID.Buzz的尺寸倒是比较相近。
在内饰方面，PV5的设计侧重于实用性。它配备了7英寸的数字仪表盘以及12.9英寸的信息娱乐系统，这个娱乐系统搭载的是Android Automotive OS。中控台的设计简洁大方，方向盘采用两辐式设计，并且使用了怀挡设计。相关的内饰图片如下：
除此之外，PV5还为用户提供了丰富的定制选项。其中AddGear模块化配件非常实用，可以根据用户的需求灵活调整车内的布局。客运版还配备了多个储物空间，并且第二排座椅还有加热功能。
在动力方面，PV5可是来头不小，它是起亚Beyond Vehicle系列的首款车型，是基于E - GMP.S平台打造的。这个E - GMP.S平台是E - GMP架构的延伸，更加注重车队运营。它通过对电池和电机等核心部件的标准化，能够降低成本并且简化开发流程。这里要说明一下，Beyond Vehicle指的是起亚的“Platform Beyond Vehicle (PBV)”战略，这是一种超越传统车辆概念的移动出行解决方案，起亚想要通过PBV，把专用电动汽车和基于现代汽车集团软件技术的先进软件解决方案结合起来。
E - GMP.S平台采用了“滑板式”设计，可以支持多种车身形式，像客运、货运、底盘驾驶室、无障碍、家庭、乘员、平板、厢式货车、冷藏车、Prime和轻型露营车等都可以。相关图片如下：
最后，PV5在电池组方面也有多种选择，它提供43.3 kWh的磷酸铁锂电池组，还有51.5 kWh和71.2 kWh的三元锂电池组。搭载71.2 kWh电池组的PV5客运版，在WLTP工况下续航里程能够达到400公里。相关图片如下：
起亚计划于2025年下半年推出PV5电动厢式车，该车多功能且配置多样，有不同版本以满足多种需求，车身尺寸、内饰、定制选项、动力平台和电池组等方面都各有特点，续航最高可达400公里，这一车型展现了起亚在电动汽车领域的新布局和发展方向。
原创文章，作者：Wonderful，如若转载，请注明出处：https://www.gouwuzhinan.com/archives/26527.html
