美国“杜鲁门”号航母应急抢修后重返地中海

美国海军“杜鲁门”号核动力航空母舰的相关事件。2月12日该航母发生事故后前往希腊苏达湾进行应急抢修，于2月16日抵达。当地时间24日，在美国海军欧洲/非洲司令部宣布下，“杜鲁门”号在接受“紧急可用性维修”后于23日离开苏达湾返回地中海执行“例行任务”。文中还介绍了航母受损情况、维修过程、维修后的状态，以及此次维修事件对于美国海军在处理战损舰艇方面的意义等内容。

【文/观察者网 山猫】

本月12日的时候，美国海军那艘著名的“尼米兹”级核动力航空母舰出了事故。这之后，“杜鲁门”号就马不停蹄地前往希腊，目的是进行应急抢修呢。就在近日，它又重新出海航行啦。

2月16日的时候，“杜鲁门”号进入了希腊的苏达湾，准备在那儿接受紧急维修，这一消息在社交媒体上也有传播哦。

据美国“战区”（The War Zone）网站在当地时间24日的报道，美国海军欧洲/非洲司令部（第六舰队）当天宣布了一个消息，“杜鲁门”号在接受了“紧急可用性维修”（ERAV）之后，已经在23日离开希腊苏达湾，重新回到地中海上执行“例行任务”了。发生事故后的“杜鲁门”号是2月16日到达希腊苏达湾进行应急修理的。在这之前进行的损害评估发现，12日发生的碰撞对航母舰艉右舷的好几个部位都造成了损坏呢。

我们可以看到，位于舰体艉部右侧（如上图）和右舷升降机附近（如下图）的这两处就是受损部位，这一信息是由美国海军提供的。

按照美国海军方面的新闻稿件所说，在美国海军前沿部署区域维修中心（FDRMC）的带领下，“杜鲁门”号在希腊苏达湾海军支援设施（NSA）进行了为期五天的紧急维修。舰上的船员和FDRMC、诺福克造船厂以及希腊当地的合作企业共同合作，进行了损伤评估，还制定了维修计划，初步恢复了船只的防风雨密闭性。FDRMC的指挥官，莫利·比利上校在一份声明里提到，这个中心的工作重点就是保障在第五舰队（防区位于中东的中央司令部）和第六舰队（防区位于欧洲、非洲司令部）前沿部署的海军部队舰艇和乘员，从而让他们保持那种“关键的战备状态”。不过呢，美国海军到现在都还没有公布这次维修需要花费的费用成本，对于碰撞中损失的进一步细节也没有透露。仅仅接受了应急维修的“杜鲁门”号，在结束部署返回母港之后，仍然需要接受更彻底的检查和维修。至于具体需要哪些额外的维修，还有具体的修理时间表怎么安排，这些都还不清楚呢。

看，这就是正在评估损伤状况的航母舰员和FDRMC人员，这一画面也是由美国海军提供的。

然而，“杜鲁门”号的现任舰长克里斯托弗·希尔上校在声明里表示，目前航母仍然做好了作战的准备，随时都可以进入完全部署的状态。全体舰员也会充分展示执行任务的能力和决心，航母随时都能够起降战机，在战斗的时候可以给对手“一点颜色看看”。希尔上校之前在2023年11月至2024年6月的一次部署中担任过CVN - 69“德怀特·D·艾森豪威尔”号航母的舰长，在今年2月20日刚刚接手“杜鲁门”号舰长这一职位。而碰撞发生时的当值舰长戴夫·斯诺登上校，美国海军以“对其指挥能力失去信心”为理由把他解职了。

报道还称，在碰撞发生之前，“杜鲁门”号打击大队以及它搭载的舰载机联队一直在红海和周边地区进行军事行动。自从2025年9月从诺福克启航部署以来，“杜鲁门”号舰载机已经进行了5500余架次飞行，这里面包括两轮对也门胡塞武装目标的“自卫打击”，还有对索马里北部“伊斯兰国”（ISIS）目标的大规模空袭。“杜鲁门”号可是美国海军短时间内部署在东地中海和中东地区的唯一航母，所以呢，让受损的“杜鲁门”号尽快回到海上恢复战备状态，这样才能避免出现任何“重大的作战影响”。报道最后表示，尽管航母在希腊苏达湾进行的只是“有限的无计划应急维修”，而不是彻底修复全部损伤，但这也能为美国海军提供有用的数据和宝贵的经验，从而帮助完善和改进前线部署舰艇的战斗损伤处理程序。要知道，长期以来战损舰艇的快速维修能力不足一直是一个“令人担忧”的问题，而这种能力正是美国海军在未来的“高端战斗”中非常需要的，特别是像“与中国在太平洋上开战”等情况的时候。

美国“杜鲁门”号航母2月12日事故后前往希腊维修，23日离开苏达湾返回地中海执行任务。文中介绍了其受损情况、维修过程、维修后状态、舰长更替情况，还阐述了此次维修对于美国海军在处理战损舰艇以及未来作战方面的意义，如为完善战损处理程序提供经验、避免作战影响等。