项立刚对中国高铁建设历程中经济学家态度的看法。在高铁建设最艰难之时，许多人在经济学家带领下围攻高铁，而如今高铁取得巨大成功，改变了中国人出行方式，那些经济学家却仍不愿承认，甚至在过去他们的反对可能还会让民众面临绿皮火车票价更贵的情况，项立刚还批判经济学家可能故意阻碍中国产业迭代。
项立刚提到，在中国高铁处于建设的最艰难时期，他始终坚定地站在支持高铁建设的阵营之中。彼时，在部分经济学家的牵头下，众多人一同对高铁建设展开了“围攻”，那种态势仿佛是要把尚处于萌芽状态的中国高铁项目扼杀在摇篮里。
项立刚进一步指出，如今高铁已经取得了巨大的成功，哪怕到了现在，这一成功也让那些曾经反对高铁建设的经济学家们如鲠在喉。当初他们反对并且诋毁高铁，而现在高铁已经深刻地改变了中国人的出行方式。可即便如此，直至今日他们依旧在挑刺，不愿意承认高铁建设的成功。
项立刚还强调，如果没有高铁，我们乘坐绿皮火车的花费甚至可能会更高。这是因为运力不足的情况下，按照市场供给的规律必然会导致票价上涨。那样的话，我们只能乘坐速度比高铁慢很多的绿皮火车，而车票价格却比现在还要昂贵。
项立刚认为，在中国的发展进程中，那些经济学家可以说是造成某些困难的“元凶”。他们自称为专家，然而在关系到重大建设项目的时候，他们却采取反对、诋毁的态度，这无疑破坏了中国的产业迭代进程。不禁让人疑问，他们到底是为哪一方服务的经济学家呢？
对于这些经济学家而言，如果他们是因为看不清产业发展趋势，自身缺乏专业水平，那倒也罢了。但就怕他们这个群体是故意为之的。
项立刚阐述了在中国高铁建设过程中经济学家的负面作用，包括在高铁建设困难时的围攻、高铁成功后仍不承认，还提到没有高铁可能导致绿皮火车票价更贵，批判经济学家阻碍产业迭代，怀疑他们可能是故意为之的情况。这让我们看到在重大建设项目发展过程中不同观点的碰撞以及可能存在的不良影响因素。
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