自2025年以来A股科技成长板块中智能驾驶赛道的情况，包括相关主动权益基金的收益表现，以弘毅远方汽车产业升级A为例的持仓情况，以及智能驾驶领域利好消息频出带来的多方面影响，还阐述了行业人士对2025年自动驾驶商业化进程等方面的观点。
自2025年开始，A股的科技成长板块整体呈现出非常亮眼的表现。在这其中，智能驾驶赛道可谓是脱颖而出，出现了众多的投资机遇。据Wind数据表明，截至2月23日的时候，中证智能电动汽车指数在年内的涨幅已经接近20%了，而且很多汽车产业主题的主动权益基金，它们在年内的收益率都已经超过了20%。
经过记者的梳理后发现，有不少重点投资智能驾驶板块的主动权益基金，在2025年获得了相当可观的回报率。从Wind数据来看，截至2月23日，像弘毅远方汽车产业升级A、华夏汽车产业A、富国汽车智选A、东吴新能源汽车A等众多重仓了智能驾驶概念股的主动权益基金，它们的年内收益超过了10%。其中，弘毅远方汽车产业升级A的年内收益率更是达到了24.20%。
从持仓的角度来进行分析的话，我们就以弘毅远方汽车产业升级A为例。在2024年四季度末的时候，这个产品重仓了宁德时代、小米集团、比亚迪、小鹏汽车、吉利汽车、拓普集团、保隆科技、宇通客车、银轮股份、领益智造等企业。
进入2025年之后，智能驾驶领域好消息不断。特别是随着比亚迪全民智驾战略发布会的召开，那些与智能驾驶相关的车企以及供应链在二级市场受到了重点的关注。弘毅远方汽车产业升级基金经理王哲宇表示：“首先，从产业链的角度出发，比亚迪的智能化布局能够推动上下游企业协同发展。比如说，像激光雷达、摄像头、毫米波雷达等感知设备供应商将会迎来新的业务增量，芯片和智能驾驶平台提供商也会从中受益。这就为投资者提供了大量的投资机会，特别是在智能驾驶产业链的核心环节。其次，比亚迪将高阶智能驾驶技术推广到10万级市场，这种策略降低了市场的准入门槛，其他车企也会加快智能化转型的速度，从而加速整个行业的智能化进程，推动智能驾驶技术的普及。最后，比亚迪的智能化战略对外国品牌也是一种挑战，它高性价比的智能驾驶方案可能会进一步侵蚀外资中低端燃油车的市场份额，迫使外资品牌加速本土化研发。”王哲宇认为，投资者应该密切关注智能化技术的落地进展以及产业链相关企业的动态，从而把握这一轮汽车智能化变革带来的投资机会。
王哲宇觉得，2025年将会是行业L3自动驾驶商业化的元年。他说：“随着国内AI软硬件能力的同步提升，并且得到全球视野的关注。我们相信国内的自动驾驶行业变化已经进入了加速阶段，2025年L3开始商用，在三年内，Robotaxi的试点或许也会在全国范围内逐步开展。相关涉及的企业和供应链公司有望在这个过程中持续受益，从而打开估值空间。”
在王哲宇的眼中，智驾功能的应用会进一步趋向成熟。自主品牌车企在智能驾驶领域的布局领先于海外汽车集团，有希望成为汽车产业智能化变革的重要推动者。智能化产业链相关的整车和零部件企业有望持续受益于这个过程。
2025年智能驾驶赛道在A股科技成长板块中表现突出，相关主动权益基金收益可观。通过分析弘毅远方汽车产业升级A的持仓、比亚迪全民智驾战略的影响以及行业人士对自动驾驶商业化进程的看法等方面，展现了智能驾驶领域的投资潜力和产业发展趋势。
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