宁波与天津的经济对比：超越与展望

宁波经济地位的提升，包括在“中国最佳表现城市指数”中的竞争力、GDP总量超越天津、外贸数据超越东莞等情况，分析了宁波港在这其中发挥的重要作用。同时也提到天津虽然被超越，但2024年也实现了预定发展目标，并且探讨了天津未来反超的可能性。

长期跟踪中国城市发展的米尔肯研究院研究部中国区董事总经理黄华跃向媒体透露，在过去数年里，宁波的经济地位不断攀升。米尔肯研究院每年都会发布“中国最佳表现城市指数”，在这个指数中，宁波几乎在全部9项指数的排名方面，于一二线城市里都极具竞争力。特别是在上海“溢出效应”的带动之下，宁波正在积极抓住机遇，努力融入上海超级经济集群之中。

宁波有两个令人瞩目的“超越”之处。首先值得关注的是，在2024年，宁波除了GDP总量超过天津之外，还在外贸数据上实现了对东莞的超越，从而在2024年成为了仅次于上海、深圳、北京、苏州的全国外贸第五大市。这一超越的轨迹与超越天津有相似之处，宁波和东莞的进出口总额差距在十年前接近4000亿元，而后逐步缩小，到2023年时已接近50亿元，最终在2024年成功实现反超。

在这两次“超越”进程里，宁波的一个极为重要的优势就是其港口。相关数据表明，当前宁波港拥有300多条航线，这些航线将200多个国家和地区的600多个港口相互连接，编织成了一个能够通达全球的庞大海上航线网络。据公开信息显示，2024年，宁波舟山港完成的货物吞吐量达到了13.77亿吨，同比增长4%，这一成绩使其连续16年位居全球第一；其完成的集装箱吞吐量为3930万标准箱，同比增长11%，增幅达到了近7年的新高，稳稳地处于世界第三的位置。

宁波港（601018.SH）近期还发布了2024年度业绩快报，从快报中可以看到，营业总收入较上年同期增长10.17%，归母净利润增长4.55%。在2024年，公司完成的货物吞吐量为11.35亿吨，同比增长3.4%，完成的集装箱吞吐量为4764.2万标准箱，同比增长10.4%。

接受采访的专家们都一致认为，现代物流业的发达是拉动宁波经济增长的关键因素之一。黄华跃特别指出，宁波作为中国古老的港口之一，它所拥有的海上渡轮和内河渡轮能力得天独厚，这在中国的港口里是独一无二的。宁波港凭借内河水道将货物运输到安徽、江西和湖南等地的腹地，这种运输历史十分悠久。所以，随着内陆地区发展政策的不断推进，宁波港得以继续在2024年度成为全球货运量第一的港口。

天津是否还能够反超呢？实际上，尽管在2024年天津首次被宁波反超，但这并不代表过去一年天津经济的发展没有达到预期。在年初的时候，天津设定了5%的预期增速，到了年底，以5.1%的增速收官，成功实现了预定的发展目标。

并且，在一些之前存在不足的领域，天津也在努力提升。比如，积极推进科技创新与产业创新的互动，促进天开园发展条例的推进、组建母基金；中电科蓝天产业园、中软信创总部等项目落地建设，举办中国民营企业投融资洽谈会；推动文商旅体融合，举办特色文旅活动和惠民演出达到1.3万场次等。2025年，天津给出的预期增长目标仍然在5%左右。

一位观察人士表示，天津在近几年制定经济发展目标的时候，一直秉持着务实的态度。例如2023年设定为4.5%，虽然这个增速不及全国平均水平，但是从自身的经济发展状况出发，最终都成功完成了目标，甚至还有所增长。

秦尊文指出，天津是近代工业的发源地，其大工业的基础十分雄厚，在航空航天、海洋工程装备、电子信息、生物医药等领域都具备很强的实力。通过京津冀协同发展战略的落实、创新驱动发展等新的生产力战略的落实，逐步实现经济转型，天津仍然有重新崛起的可能。

黄华跃认为，国内消费增长、内陆地区发展、企业家驱动的增长以及上海的持续溢出效应，这些因素将会持续推动宁波经济发展。而天津如果能够通过在航空航天工业方面取得恢复扩张，抓住民用飞机生产这一增长点，也能够获得更大的增长红利。

本文总结了宁波经济地位的提升情况，如GDP总量和外贸数据的超越等，阐述了宁波港的优势及其对经济的带动作用。同时，也分析了天津虽然被超越但仍完成预定目标且在多个方面努力提升的现状，还探讨了天津未来反超的可能性以及宁波、天津各自未来的发展驱动因素。