华为旗下鸿蒙智行在已有“四界”的情况下传出阿维塔科技的“塔界”相关消息，华为近300人团队入驻阿维塔科技重庆总部联合共创第二代产品，但阿维塔相关负责人表示与华为的HI模式不变，同时回顾华为与车企的合作模式、与其他车企的合作情况以及阿维塔科技与华为的合作历程与未来规划等内容。
在华为旗下鸿蒙智行已经有了所谓的“四界”之后，“塔界”是不是也即将登场呢？就在不久之前，有消息爆料称，华为已经派遣了一支规模接近300人的团队进驻阿维塔科技位于重庆的总部。这两支团队正在针对第二代产品的各个方面，像是产品定义、对用户的洞察以及营销策略等诸多事宜开启联合共创的工作。
今年年初的时候，阿维塔科技申请注册了好几枚“塔界”“势界”等商标，这些商标的国际分类涵盖了机械设备、网站服务、科学仪器等多个领域。阿维塔科技的这一行为很快就引发了外界的广泛关注，大家纷纷猜测，难道华为鸿蒙智行旗下即将推出新的“界”了吗？这个新的“界”似乎已经呼之欲出了。
针对这个情况，在2月24日的时候，有记者向阿维塔科技的相关负责人进行询问求证。这位负责人给出的答复是：“目前确实有将近300人的（华为）团队正在跟我们联合共创，但是其他更多进一步的信息，目前还没办法告诉大家。”
目前来看，华为和车企之间的合作模式大致可以分为三种。第一种呢，就是售卖标准化的汽车零部件产品；第二种模式是提供全栈智能汽车解决方案的Huawei Inside模式（以下简称为HI模式）；第三种模式则是深度参与产品、整车设计，并且还提供销售网络渠道的智选车模式，也就是大家所说的鸿蒙智行。而阿维塔科技与华为之间的合作模式，正是属于HI模式。
假如外界所传言的“塔界”真的要落地成为现实的话，那就意味着阿维塔科技和华为将会跳出目前的HI模式，从而转而去加入鸿蒙智行。不过，前面提到的那位阿维塔科技相关负责人也向记者明确表示：“阿维塔科技与华为的HI模式是不会改变的。”
到目前为止，华为分别与赛力斯、奇瑞、北汽和江淮成立了问界、智界、享界和尊界这四个大品牌。与此同时，华为还和东风、上汽也签署了深度合作协议，不排除在后续采用智选车模式的可能性。但是在去年12月的时候，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾经公开说过，“想要合作的厂家很多，可是我们的精力是有限的，暂时只能选择和四家合作，做出四个智能汽车的样板。”
从去年开始，阿维塔科技和华为之间的合作就在不断地加深。去年12月的时候，阿维塔科技和华为就签署了全面深化战略合作协议，双方将会在产品开发、营销以及生态服务等多个领域展开深度的合作，以此来支持阿维塔打造下一代系列车型。
当时，华为轮值董事长徐直军透露：“华为与阿维塔签署全面深化战略合作协议，这就意味着双方会进一步夯实在高端智能汽车领域的合作机制。双方的团队将会深度合作，依据软件定义汽车的理念，打造基于全新架构、技术领先的系列车型。”
按照规划，在未来的三年时间里，阿维塔科技将会推出包括五座SUV、大六座SUV、MPV以及轿跑等在内的总共17款车型；到了2030年的时候，阿维塔科技计划累计投入500亿 - 600亿元，从而实现年销售50万辆汽车的目标。
本文总结了华为与阿维塔科技的合作情况，从华为近300人团队入驻阿维塔科技总部的消息出发，探讨了“塔界”传闻的真实性，阿维塔科技虽有商标注册引发猜测但相关负责人表示与华为的HI模式不变，同时梳理了华为与车企的多种合作模式、与其他车企的合作成果以及阿维塔科技的未来规划等内容。
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