2025年长三角铁路春运的相关情况，包括旅客发送量、客流特点、新线表现、春运期间铁路部门的增开列车和票价优惠情况，以及针对不同群体的特色服务等内容。
2月23日，记者从中国铁路上海局集团有限公司（下简称上铁集团）了解到，截至2月22日，为期40天的2025年春运已经圆满结束。长三角铁路在此次春运期间累计发送旅客将近9900万人次呢。这个数字相较于去年春运，多发送了近700万人次，增长率接近8%，这可是创下了春运旅客发送量的历史最高纪录。
上证报中国证券网讯（记者 宋薇萍）也报道了同样的消息，2月23日从上铁集团得知，到2月22日，2025年春运的40天顺利走完，长三角铁路发送旅客数量接近9900万，相比去年增长近8%，多发送旅客近700万，创造了春运旅客发送量的新高峰。
数据表明，在今年的春运里，长三角铁路旅客发送总量和去年相比，增长幅度非常明显。在节前的15天（1月14日 - 1月28日），沪宁杭地区的客流出行十分集中。像京沪、沪昆、京港、徐兰高铁，宁蓉、杭深铁路等直通的长大干线，还有沪宁城际、宁杭高铁等管内高铁线路，都迎来了持续不断的大客流。春运的40天里，长三角铁路有33天单日旅客发送量都在200万人次以上呢。民众出行意愿增强、旅游市场回暖、新线开通等诸多有利因素叠加在一起，使得春运旅客发送人数和去年相比增加了近700万人次，增长近8%。
在今年春运期间，长三角地区返乡、返校等刚性需求的客流增长也很显著。节前15天（1月14日 - 1月28日），上铁集团发送旅客超过4060万人次，平均每天发送旅客超过270万人次，和去年同期相比增长超过7%；节后25天（1月29日 - 2月22日），该集团发送旅客超过5830万人次，平均每天发送旅客超过230万人次，较去年同期增长超7%；2月14日 - 23日，长三角铁路迎来了超过170万人次的学生集中返校客流，这又创下了一个新的纪录。
其中，去年开通的池黄、宣绩、杭温、沪苏湖等4条高铁新线在春运中的表现相当引人注目。40天里累计运送旅客超过800万人次，在这之中，沪苏湖高铁40天运送旅客将近500万人次，在这4条高铁新线里是运送旅客最多的。
据了解，春运期间，长三角铁路总共增开旅客列车10540列，加挂客车车辆3732辆，还组织动车组列车重联8979列。今年春运的票价优惠范围进一步扩大了，部分图定、增开的普速、动车组列车，以及反向回空列车都在优惠范围内。普速列车车票最大优惠幅度低至2折，动车组列车票价最大优惠幅度低至3折；节前、节后一共安排反向回空打折列车60趟，这个数量和去年春运相比有所增加，这也是进一步给旅客让利。
在2025年春运期间，铁路部门对春运务工团体旅客敞开受理（线下受理）1月14日 - 2月22日春运期间上铁集团始发开行的旅客列车硬座和二等座。团体客户可以自己选择日期、车次、发到站、席别，全力支持企业务工人员返乡、返岗。大年初五到元宵节期间，长三角的很多地方组织开行节后务工人员专列、包车，助力将近3万名务工人员就业返岗。
紧扣银发经济热点，持续开行银发旅游列车，让老年旅客能够去追寻自己的“诗和远方”。2月14日，2025年的首趟“乐游长三角”银发旅游（高铁）列车从上海虹桥站出发，列车上载着50多名银发旅客沿着杭台高铁前往嵊州新昌，开启了三天两晚的“乘高铁走诗路”周末休闲之旅。
2025年长三角铁路春运成果显著，旅客发送量创新高。这不仅得益于新线开通、旅游市场回暖等因素，也与铁路部门积极的运营策略有关，如增开列车、扩大票价优惠范围、为不同群体提供特色服务等，整体提升了春运期间的铁路运输服务水平。
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