美国总统特朗普对波音公司在“空军一号”2.0项目上进展不满的事件，包括项目的启动、一再推迟交付的情况、波音公司面临的各种问题等多方面内容。
当地时间2月19日，美国总统特朗普表达了他对波音公司在“空军一号”项目进程中的不满态度。特朗普甚至开始考虑购买二手飞机或者从其他国家采购飞机这种替代方案。
其实在此之前，波音公司负责的新“空军一号”项目就已经被传可能会推迟到2029年，甚至更往后的年份。特朗普也直接点名批评波音公司，毕竟他从第一个任期就开始等待新的“空军一号”，却一直被推迟交付，他忍不住发问：“（波音）怎么了？”这一系列事件背后到底有着怎样的缘由呢？现在就让我们一起走进这个国际新闻事件来探究一番吧。
△当地时间2025年2月9日，特朗普登上“空军一号”
特朗普亲自“砍价”，“空军一号”2.0项目启动
时间回溯到2016年，特朗普在胜选之后，就对波音公司在“空军一号”2.0项目中的要价提出了批评，他觉得波音公司给出的价格简直“离谱”，一架飞机竟然要价超过40亿美元。特朗普随即表示：“波音在为未来美国总统打造全新‘空军一号’，但价格失控，超过40亿美元。取消订单！”
△2016年12月6日，特朗普发布的贴文截图
后来到了2018年，在特朗普的第一个任期内，经过他亲自“砍价”，白宫和波音公司达成了价值39亿美元的“空军一号”2.0项目合同。
“地狱级难度副本”：2.0改装任务困难重重
波音公司之所以敢接受这个39亿美元的低预算合同，是因为“空军一号”2.0并非新建项目，而是利用两架俄罗斯航空公司的747 - 8型客机进行改装。波音原本以为这样能够省事，却没想到这是一个极其困难的任务，就像是接到了一个“地狱级难度副本”。
这里面存在诸多难题，首先是劳动力方面，这个项目需要足够多并且能够获得最高安全认证的员工，但这并不容易满足。其次，在改造的技术难度上，飞机有着高度复杂的布线系统和内饰，这对波音的技术团队来说是个不小的挑战。还有供应链方面的问题，重要分包商破产并且还与波音公司发生了纠纷，这无疑对项目的推进造成了很大的阻碍。
此外，特朗普在今年1月还特别提出他的“新座驾”要使用深蓝色，而不是现在的浅蓝色。这一要求看似简单，实则不然。
△现役“空军一号”（资料图）
△特朗普私人飞机的深色涂装（资料图）
据说，深色机身会让飞机产生额外热量，这会增加建造成本，让原本就不宽裕的预算更加紧张。据路透社2024年7月份的一份报道，波音公司在这个项目上已经损失了20多亿美元。
一再推迟交付，特朗普质问：“波音怎么了？”
“空军一号”2.0的交付时间不断被推迟。最初，改装工程于2019年开始，原计划是在2024年交付。然而到了2023年，交付时间就被延期到了2027年。而现在，其交付时间可能会推迟到2029年或者更晚。
消息人士透露，特朗普对波音公司的这种交付进度表示非常疑惑，他还曾经向助手质问：“波音曾经是伟大的美国公司。他们怎么了？”
波音到底怎么了？
在2024年，波音公司被一系列问题所困扰，频发的客机事故、质量问题丑闻以及罢工潮，初步计算业绩净亏损约120亿美元，商业飞机交付量下降了近三成。到了2025年初，波音机型又出事故。2月13日晚，美国国务卿鲁比奥乘坐的一架由波音757改装而成的C - 32A型机在起飞后挡风玻璃破裂，随后返航。
在这样接连不断的冲击之下，波音公司还能不能顺利完成“新座驾”的改装任务呢？特朗普是否能够在他的第二任期内坐上他心心念念的深蓝色“空军一号”2.0呢？从目前的情况来看，答案似乎不太乐观。
本文总结了特朗普与波音公司关于“空军一号”2.0项目的种种事件，包括项目的启动、波音面临的难题、交付时间的一再推迟以及波音公司自身存在的多种问题，这些因素都使得“空军一号”2.0的未来充满了不确定性。
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