2月18日上午地中海航运“大连—欧洲、地中海”集装箱航线在大连港集装箱码头举行首航仪式这一事件，还介绍了2025年2月起地中海航运的全新战略布局，其将大连港纳入全球主枢纽港布局并开辟两条远洋航线，以及这两条航线投入的船舶运力、直达港口和对腹地经贸合作的意义等内容。
2月18日上午，一场意义非凡的首航仪式在地中海航运与大连港之间展开。当时，在大连港集装箱码头，地中海航运“大连—欧洲、地中海”集装箱航线的首航仪式隆重举行。这一事件可不简单，它意味着全球运力排名第一的地中海航运，其旗下的两条极为重要的集装箱远洋干线——欧洲航线与地中海航线，在大连港开启了它们的首航之旅。
时光回溯到2025年2月，地中海航运开启了自己全新的战略布局规划。在这个布局里，有一项重要的举措就是推出独立运营的东西向航线服务网络。地中海航运为什么会选择大连港呢？这是因为它和辽港集团之间有着良好的合作基础。而且，东北的经济发展潜力巨大，大连的航运中心枢纽地位显著，大连港的服务保障能力也是高品质的。这些因素加起来，让地中海航运高度认可大连港的价值，于是就把大连港纳入到自己的全球主枢纽港布局之中。就这样，两条分别直接抵达欧洲以及地中海区域的远洋航线在大连港开辟出来了。
据相关消息表明，这两条航线一共投入了32条19000TEU船舶运力。这些船舶将带着货物直达欧洲与地中海地区的多个重要港口，像英国、德国、埃及、土耳其等国家的港口都在其列。
辽港集团大连集装箱码头有限公司副总经理张浩表示：“新开辟的这2条航线将会在很大程度上满足腹地企业与欧洲及地中海地区之间的贸易需求。比如说化工品、汽车及零部件、机电设备、矿产资源等产品的进出口需求都能被满足。这两条航线的运力很充足，舱位也足够，必然会有力地保障并推动东北腹地和欧洲及地中海地区之间经贸合作的顺利开展。”
总的来说，地中海航运在大连港的新航线开辟是多方面因素促成的，并且这些航线对地区间的经贸往来有着积极的推动作用，在运力、舱位等方面为货物运输提供保障，促进不同地区之间的经济交流与合作。
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