关注特殊群体出行：六部门推动适老化无障碍出行服务工作，六部门联合通知：全方位打造适老化无障碍出行

本文将阐述中华人民共和国交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局等六部门联合发布的《关于进一步加强适老化无障碍出行服务工作的通知》的相关内容，包括适老化无障碍交通设施规划建设、交通运输设备配置和改造、城市交通出行体验优化、综合运输服务优化以及出行信息服务改进等方面。

近日，中华人民共和国交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局等六部门共同发布了《关于进一步加强适老化无障碍出行服务工作的通知》，着重强调要全面达成适老化无障碍出行环境建设的要求，从而为残疾人和老年人提供无障碍的服务。下面让我们深入了解一下。**一、加强适老化无障碍交通设施规划建设**各地需要依据当地残疾人和老年人的出行特征以及发展趋势，深入探究适老化无障碍出行环境建设的需求。推动将适老化无障碍出行环境建设融入综合交通运输体系规划、城市公共交通规划等。明确适老化无障碍出行环境建设改造的目标任务，有条件的地方可以结合自身情况编制适老化无障碍出行环境建设发展规划。对于新建、改建、扩建铁路、公路、水路、民航、邮政、城市客运等基础设施，各地交通运输、铁路、民航、邮政管理部门要督促和指导建设单位遵循相关无障碍标准规范要求。如果不符合无障碍设施工程建设标准，应当根据实际情况进行必要的改造。务必保证无障碍设施与主体工程同步规划、同步设计、同步施工、同步验收、同步交付使用，并且要与周边的无障碍设施有效衔接、实现贯通。各地交通运输、铁路、民航、邮政管理部门还要督促和指导交通运输设施运营单位，不断完善无障碍设施标志标识，优化无障碍通道通行流线，加强对无障碍设施的运行、维护和管理。**二、加大适老化无障碍交通运输设备配置和改造力度**各地交通运输主管部门要督促运营单位加快推广应用低地板及低入口城市公共汽电车。新购置地铁列车要按照《地铁车辆运营技术规范（试行）》等有关要求设置列车轮椅区和固定轮椅的无障碍安全保护设施。新投入运营的客运船舶若设置无障碍设施，应按照《国内航行海船法定检验技术规则（2020）》等有关标准要求配备卧席客舱、无障碍公共厕所、轮椅停放专用区域。对于新投入运营的客运列车应按照《铁道客车及动车组无障碍设施通用技术条件》等有关要求，配备行动障碍者座椅、卧铺、轮椅坐席、无障碍卫生间等设施设备。要督促航空运输承运人按照《残疾人航空运输管理办法》等有关要求，为具备乘机条件的残疾人提供机上专用窄型轮椅、带活动扶手座位、客机梯、升降设备等。既有公共交通运输工具如果具备改造条件，就应当进行无障碍改造，逐步达到无障碍标准要求；若不具备改造条件，则应当采取必要的替代性措施。各地要积极争取县级以上地方人民政府支持，根据当地情况，推动建立城市无障碍公交导乘系统，规划配置适量的无障碍出租汽车。**三、改善适老化无障碍城市交通出行体验**各地交通运输主管部门要加快推广应用95128出租汽车约车服务电话，持续扩大其约车服务覆盖面。要加强适老化无障碍公共汽电车站台改造，完善城市公共汽电车站台盲道、轮椅坡道和缘石坡道设置，并与人行道有机衔接。要督促出租汽车经营者保持巡游出租汽车扬召服务，持续优化完善“一键叫车”功能，有效提高约车响应效率。在大型社区、医院等老年人活动集中的场所，要因地制宜设置“一键叫车”候客点及便捷叫车按钮，方便老年人即点即用。因地制宜建立出租汽车“爱心车队”“敬老车队”“雷锋车队”，为有需要的残疾人、老年人提供常态化的结对帮扶服务。要督促城市公共汽电车运营单位，持续打造敬老爱老城市公共汽电车线路，在老年人乘车集中的线路和时间段，优先安排低地板及低入口公交车辆提供服务。要督促城市轨道交通运营单位，积极响应城市轨道交通“爱心预约”乘车服务需求，认真做好城市轨道交通车站无障碍电（扶）梯、招援电话、上下车渡板等设施设备维护管理，保障残疾人、老年人便捷出行。**四、持续优化综合运输适老化无障碍出行服务**（此处虽然文档未详细阐述这部分内容，但从结构完整性考虑保留此标题部分）**五、改进提升适老化无障碍出行信息服务**各地要督促出行信息服务的经营单位，按照无障碍网站设计标准和国家信息无障碍标准，加快推进出行服务互联网网站、移动互联网应用程序（App）实施适老化及无障碍改造。要推动城市轨道交通车站、民用运输机场航站区、客运站、客运码头等自助公共服务终端设备改造升级，使其具备语音、大字、盲文等无障碍功能。要加强与地图导航企业的联系，鼓励引导地图导航定位产品逐步完善无障碍设施标识和无障碍出行路线导航功能。

六部门联合发布通知，从适老化无障碍交通设施规划建设、交通运输设备配置和改造、城市交通出行体验优化、综合运输服务优化以及出行信息服务改进等多方面为残疾人和老年人的出行提供保障，全面推进适老化无障碍出行服务工作，这将大大改善特殊群体的出行状况。