复兴东路隧道新举措：夜间开放电动自行车通行 复兴东路隧道：每晚23时至次日5时电动自行车的新通路

上海复兴东路隧道自2月16日起的一项新变化，即上层每晚23时至次日凌晨5时开放电动自行车试通行的相关情况，包括改造的原因、首晚的通行情况以及相关的管理措施等内容。

自2月16日起，复兴东路隧道上层开启了一项新的尝试，每天从23时开始直至次日凌晨5时，这一时间段开放电动自行车试通行。经过改造之后，复兴东路隧道的上层将专门为电动自行车开辟通道，供其通行，而下层则留给机动车通行。这一改变让复兴东路隧道成为了上海第一条能够让电动自行车通行的越江隧道。

这一通行是限时的，仅限于每晚23时至次日凌晨5时。并且在夜间设置了车道隔离措施。2月16日22时30分的时候，记者来到光启南路与复兴东路的交叉口，可以看到道路养护工作人员正在忙碌地工作。他们把路障连接起来，摆放在复兴东路浦西方向隧道口的两根车道前，仅仅留下最内侧的车道给机动车辆通行。上海市交警总队路设处民警李根向记者介绍，通过这种物理隔离的方式，就能够确保机动车仅仅通过下层隧道过江。同时，对于上层隧道的入口也进行了物理隔离，这大大确保了电动车通行的安全性。除此之外，民警还会在浦东和浦西的隧道口现场指挥交通。

上海市交通委相关部门介绍，这次的改造是和交警部门联合推进的。之所以选定复兴东路隧道进行试点，主要有三个原因。其一，这个隧道周边存在着夜间非机动车越江的长期需求；其二，该隧道夜间的车流量相对比较少，具备将机动车道路资源释放出来的条件；其三，该隧道是双管双层隧道，这种结构具备双层分别通行机动车和非机动车的条件，能够彻底杜绝机动车和非机动车混行所带来的交通风险。

在首晚开通电动车通行的时候，22时50分，在复兴东路抚安街交叉口前的隧道入口处，交警正在现场维护秩序。几十名骑着电动车的代驾小哥在交通信号灯前，等候23时过江。排在最前面的是外卖小哥滕野，他坦诚地说，以前有时候会接到过江的外卖订单，送完单子之后就赶不上轮渡了，如果叫货拉拉的话又要花费很多钱，于是他就冒险骑电动车过江，结果被交警逮了个正着。“今天晚上我没有送外卖，就是知道复兴东路隧道终于可以通行电动车了，所以特地来体验一下。我不太会说话，对于这项政策的感受就一个字——好!希望以后军工路隧道也能开放给电动车过江。”

记者在现场发现，当交通信号灯显示可以通行的时候，电动车驾驶员们都一股脑地往前开，等到红灯亮的时候却没有停止，这个时候交警在现场的指挥就显得非常重要了。在队伍的末尾，也有一些驾驶员和行人并不知道如果不过江的话可以直行上辅路，只能茫然地随着电动车流在原地排队。李根表示，这只是暂时的现象，随着时间推移，大家就会知道这个特殊路口该怎么通行了。

关于为什么选择每晚23时至次日凌晨5时开放复兴东路隧道给电动自行车通行呢？上海市交通委设施养护处刘兆吉解释说，这样做是为了让复兴东路隧道周边轮渡的开放时间和隧道夜间的开放时间能够完全衔接起来。“这样一来，电动自行车白天可以乘坐轮渡过江，到了夜间就能够进入隧道，上海市中心就有了一条24小时水陆联动的通道，同时也有助于打通和优化上海的慢行交通体系。”

需要注意的是，复兴东路隧道在夜间仅仅允许电动自行车通行，机动车、摩托车（包含轻便摩托车）、其他非机动车（包含残疾人专用车、自行车、共享单车、滑板车等）和行人都是禁止通行的。这主要是因为隧道的坡度比较大，坡长也比较长，下坡的时候一般的自行车无法通过刹车来控制速度，上坡的时候需要推行上坡，不具备正常骑行的技术条件。另外，电动自行车在通行的时候需要严格遵守每小时15公里的限速规定，要服从现场管理员的指挥，并且按照标志标线指示行驶。

隧道股份城市运营复兴东路隧道项目负责人提到，复兴东路隧道原本就设有24小时值守的调控中心，现在电动自行车可以通行之后，运行管理尤其是应急救援工作面临新的挑战，已经进行了优化调整。“电动车和机动车不同，我们专门在隧道口配备了电动车专用的平板牵引车。如果遇到冰雪天、暴雨、电动车事故等突发情况，我们也有相应的应急预案和应急保障人员。”

后续是否会在夜间开放更多的越江慢行通道呢？刘兆吉告诉记者，这次复兴东路隧道的改造，是慢行交通体系优化的重要试点，开通运行之后还需要跟踪评估运行情况，重点关注车流量的变化、安全通行情况以及周边通道指引的合理性，积累非机动车越江通行管理经验，为后续的工作打下基础。

本文总结了上海复兴东路隧道自2月16日起上层每晚23时至次日凌晨5时开放电动自行车试通行这一事件。阐述了改造原因包括周边需求、车流量、隧道结构等，描述了首晚通行情况如代驾小哥的体验和遇到的问题，还介绍了管理措施如车道隔离、速度限制、应急处理等，最后提及这是慢行交通体系优化试点，后续需评估运行情况为更多工作做准备。