文远知行美股暴涨背后：广州自动驾驶的崛起，英伟达持仓文远知行，广州自动驾驶实力获认可

文远知行美股暴涨熔断的事件，引出广州自动驾驶产业的发展情况，包括企业的成果、与整车厂的关系，以及广州在自动驾驶领域的优势与面临的问题等。

2月14日的晚间时分，文远知行在美国股市的盘前交易中出现了令人震惊的暴涨现象，其涨幅一度冲破了120%的惊人比例。当美股正式开盘之后，文远知行的股价更是一路高歌猛进，一度大涨140%，甚至出现了盘中熔断的情况。这一现象背后的原因是什么呢？原来是根据英伟达最新对外披露的文件显示，英伟达这个科技巨头持有文远知行美股的数量约为174万股，按照当时的市值计算，持仓市值达到了2465万美元。这一消息一出，瞬间让广州的自动驾驶企业被全球大佬青睐这一话题成为了大家关注的焦点。

文远知行这家企业总部设立在广州，于2017年成立至今，已经先后成功完成了10轮融资。在其众多的投资方中，我们可以看到广汽、英伟达、博世等知名企业的身影。文远知行是一家专注于汽车自动驾驶系统研发的企业。而自动驾驶这个领域，在英伟达的业务布局之中一直占据着相当重要的一个板块。从二者的交集当中，我们不难发现，广州作为中国自动驾驶产业中非常重要的一个城市，在部分领域确实已经达到了国际先进水平，其实力也受到了国外的深度关注。

就拿广州的一些实际成果来说，广州拥有着全国规模最大的Robotaxi（自动驾驶出租车）测试车队。文远知行就在广州运营着超过300辆自动驾驶车，在2023年的时候，其累计测试里程成功突破了2000万公里。此外，百度Apollo与小马智行（Pony.ai）的测试车队规模也均超过了百辆，它们的运营覆盖了黄埔、南沙等区域。媒体普遍认为这种规模化的测试能力已经接近美国凤凰城（Waymo无人车测试基地）的水平。

再看看企业方面，比如说广汽研究院开发的系统，这个系统能够实现激光雷达、摄像头与毫米波雷达之间的毫秒级数据融合，而且其目标检测的准确率能够达到99.3%。广州还在琶洲、生物岛部署了全国首个5G+V2X全域覆盖测试区，在这个测试区里，车辆与路侧设备之间的通信延迟低于20ms，这个水平已经达到了国际标准。

说到自动驾驶的落地能力，广州的表现也毫不逊色。广州率先实现了Robotaxi的收费运营，就像文远知行与如祺出行合作的项目一样。并且，广州还开放了自动驾驶卡车在港口物流场景中的商业化应用，例如南沙港四期码头。早在2020年的时候，文远知行就成为了中国第一家被准许开展全无人驾驶路测（不需要配备安全员）的自动驾驶公司。

独立的自动驾驶技术公司，相对于整车厂来说，也有着自身的优势之处。比如说，它能够向车企或者运营商提供技术方案，而且一个技术方案可以卖给很多车企。如果车企在研发过程中出现滞后的情况或者需要调整研发方向的时候，是可以直接采购并且应用独立第三方的智驾技术，这样就能够大大缩短追赶的时间。再加上独立公司在L4级技术的成熟度以及垂直场景落地速度上，还有可能在局部处于领先地位。当然了，整车厂也有它的优势，那就是其销量越大，产生的数据就越大，仅仅是几十万台车辆自动生成并且上传的信息，就会形成一个非常庞大的数据库。而独立公司的车队规模毕竟是有限的，当下能够运营几百台车辆的就已经算是大规模的了。所以，最终独立公司与车企会形成一种“技术供应商 - 集成方”的联盟关系，而不是一种非此即彼的取代关系。

所以说，自动驾驶企业和整车厂共同发力，这对于广州自动驾驶水平的提升将会起到积极的促进作用。目前，广州在政策开放性、商业化落地速度、车路协同基建等多个领域已经处于全球第一梯队，特别是在政府主导的“软基建”方面，已经超越了大多数的欧美城市。但是，广州也需要正视一些存在的问题。比如说，车规级AI芯片大多数还需要依赖进口。在核心算法效率、芯片自主化、全球化标准话语权这些方面，仍然有很大的提升空间。而且人才队伍还需要进一步的扩张，广州目前的自动驾驶工程师大约有1.2万人，并且顶尖的算法人才大多集中在北京、上海等地。

文远知行美股表现引发对广州自动驾驶产业的关注，阐述了广州在自动驾驶领域的成果、企业与整车厂的关系，同时指出广州在该领域的优势与面临的人才、技术等方面的问题。