在2025年2月15日，Planet F1报道国际汽联主席本·苏拉耶姆希望第12支F1车队由中国厂商组建，他认为这是围场中缺失的关键部分。同时，文章提到中国第一位F1正式车手周冠宇，他的出现让中国红成为围场重要元素，他从索伯正式车手变为法拉利储备车手有着重要意义。还提到去年关于动力总成公司成立时周冠宇被记者提问是否对他留队有帮助，他表示中国厂商对F1感兴趣但不影响他的去留。最后指出国际汽联主席的愿景与中国赛车发展轨迹在周冠宇身上交汇，中国厂商若入局F1将重构全球赛车格局。
北京时间2025年2月15日，据Planet F1消息，国际汽联主席本·苏拉耶姆在接受媒体采访时，大方地向外界表示，他十分期待第12支F1车队能够由中国厂商来组建。他还着重强调了这一举措对于围场来说，就如同拼图中缺失的那块关键部分（missing piece of the puzzle）一样重要。
很明显，周冠宇作为中国历史上首位F1正式车手，他的出现为围场注入了一抹鲜艳的中国红，这抹红色如今已经成为围场中不可或缺的重要元素。周冠宇本人更是中国赛车不断进取、突破自我的典型代表。尽管现在周冠宇已经不再是索伯车队的正式车手，但是他重返法拉利成为储备车手这件事，对于中国乃至全世界喜爱他的粉丝来说，有着不可忽视的重要意义。
实际上，去年在一家动力总成公司成立之际，不少国内外记者在采访周冠宇的时候都提出了这样一个问题：这一事件是否会对他留在围场，甚至是加盟Alpine车队有所帮助呢？周冠宇则回应称，中国厂商对于赛车运动，特别是F1，一直保持着浓厚的兴趣，不过这并不会对他个人的去留产生影响。
国际汽联主席的期望与中国赛车发展的进程，在周冠宇身上达成了一种奇妙的交汇。这位中国车手的奋斗历程，不仅仅是他个人在赛车场上的精彩飞驰人生，更是中国汽车工业迈向顶级赛车舞台的一个缩影。要是中国厂商能够成功进军F1赛事，这将不仅仅是商业和技术方面的巨大胜利，更预示着全球赛车格局将会发生重大的重构。从最初有“中国车手”出现在F1赛场，到如今有可能出现“中国车队”，这难道不是我们一直翘首以盼的时刻吗？
国际汽联主席希望中国厂商组建F1车队，这一愿景与中国赛车发展在周冠宇身上有交集。周冠宇是中国赛车发展的代表人物，他的经历与中国厂商和F1的联系息息相关。中国厂商若组建F1车队意义重大，将重构全球赛车格局。
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