新春佳节期间，大多数人沉浸在团圆喜庆氛围时，交通运输部救助打捞局北海第一救助飞行队坚守岗位，随时准备应对海上突发险情的事迹。介绍了他们的救助任务范围、日常工作状态、训练情况以及默默奉献的精神，同时还提到了他们取得的救助成果。
新春佳节本是阖家团圆、充满喜庆的时刻，但有这么一群人，他们远离家人，坚守在自己的岗位上，时刻准备着迎接海上突发的危险情况。这就是交通运输部救助打捞局北海第一救助飞行队，他们负责渤海和黄海北部海域海上空中救助任务呢。有一天中午，队员们刚刚坐下准备吃午饭，值班救助指挥员的电话却突然响了起来。刹那间，队员们迅速放下手中的碗筷，一路小跑着去为出发做准备。就像交通运输部北海第一救助飞行队副驾驶刘海洋说的那样：“我们全天一直在待命状态，有任务就得去，很多时候来不及吃饭。”在他们的工作中，有些救援过程充满了危险。不过，队员们总是能在最短的时间内完成救援任务。从救生员离开飞机，到遇险船员最终获救，仅仅用了3分多钟。在那惊涛骇浪之中挽救遇险人员的生命，这对他们来说是再平常不过的工作内容了。要知道，当被救者身处险境的时候，救援任务中的每一秒都是无比珍贵的，每一次操作都必须精准配合，而这背后离不开他们平时高强度的训练。队员们70%的飞行时间都用于日常训练，这是他们能迅速、精准救援的保障。在海水水温低于15℃的近半年时间里，队员们每次执行训练和救援任务前，都要穿上防浸服。一次救援任务通常需要五名机组成员，包括机长、副驾驶、两名救生员和一名绞车手。每一次看似普通的训练，实际上都是精确配合的极限考验，这都是为了正式救援做准备。从事这样一份特殊职业的队员们，因为怕家人担心，很少谈论工作细节，总是报喜不报忧。春节期间，一场大雪席卷而来，冷空气来袭使得海上也不再平静。可是他们早就习惯了这样随时奔赴救援现场的节奏，因为只要警报响起，就意味着在远方的海上，有等待他们救助的人。自组建以来，交通运输部北海第一救助飞行队已经累计执行救助任务2270起，救助各类遇险人员2780人。这些队员们在危难时刻，总是毫不犹豫地冲向最危险的地方，在海天之间，他们搏击风浪，挽救宝贵的生命，在苍茫的大海中点亮希望之光。
本文总结了北海第一救助飞行队在新春佳节坚守岗位的事迹，包括他们的日常工作状态、训练要求、救援的迅速与危险，以及他们对家人报喜不报忧的态度，同时强调了他们组建以来所取得的救助成果，展现了他们无私奉献、英勇无畏的精神。
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