新皇岗口岸联检大楼项目在农历新年后的复工情况，包括项目的基本信息，如地理位置、建筑规模等，以及它投入使用后的重大意义，如通关时间大幅缩短、连接众多轨道线路、对大湾区交通枢纽建设的重要性等。
这是新皇岗口岸联检大楼项目效果图。（受访单位供图）
深圳新闻网2025年2月9日讯 （深圳商报记者 李秀瑜）在农历乙巳蛇年的第一个工作日，广东省委、省政府举行了全省高质量发展大会。这场大会的目的在于进一步凝聚各方共识、汇聚各方力量，从而动员全省的干部群众在新的一年里齐心协力推动广东的高质量发展以及现代化建设。
将目光聚焦到深圳，深圳市的政府工程建设早已马力全开，各个项目也在陆续复工。记者从市建筑工务署得知，在2月6日的时候，新皇岗口岸联检大楼项目已经正式复工。
这里有一个值得大家关注的点，新皇岗口岸在投入使用之后，它的通关模式将从原来的“两地两检”转变为“一地两检”。这一改变将带来极大的便利，通关时间会从原来的20分钟急剧缩短到仅仅5分钟。而且这个口岸还将与地铁7号线以及香港地铁北环支线等多达5条的轨道线路相连接。
新皇岗口岸联检大楼项目坐落于深圳市福田区百合二路与福田南路的交界处。从方位来看，它的东侧是福田南路，北侧为百合三路，西侧为皇岗路，南侧则是其他项目正在建设的工地以及居民生活区。这个项目的总用地面积达到了87511.47平方米，总建筑面积为689750平方米，它可是在建的全国最大的单体建筑，同时也是全世界最大的陆路口岸建筑。该大楼的高度大约为60米，地上有5层，地下有4层。其主要的建设内容涵盖了出入境车辆查验大厅、非过境车辆接驳层、旅检查验大厅、设备用房、停车场以及人防工程等。按照预期，它的通关量在近期将达到每日旅客20万人次，远期则会达到每日30万人次。
新春佳节刚刚过去，新皇岗口岸联检大楼项目就已经全身心地投入到了繁忙的工程建设之中。这个项目在2月3日就召开了各参建单位领导班子的复工前安全生产专题会议。紧接着，2月4日又召开了全体人员的安全教育和警示教育大会。在2月5日上午，对施工现场以及办公生活区开展了复工复产前的安全生产专项检查工作。目前，已经有52名主要管理人员到岗履行职责，监理单位也有20名管理人员到岗，工人返岗人数更是达到了300余人。这些返岗的工人正在开展钢结构构件吊装、拼装、焊接工作，同时也在进行地下室外墙周边回填工程的施工。
记者还了解到，新皇岗口岸是深港之间唯一正在建设的大型陆路口岸。这个口岸的意义非凡，它将连接深圳湾超级总部基地、光明科学城、宝安国际机场等重点地区，就像一条丝线一样串联起整个广深港科技走廊。
新皇岗口岸建成之后，它将会被打造成一个辐射大湾区、面向世界的综合性场所。这里将集出入境口岸、立体综合交通枢纽、城市活力公共空间等多种功能于一体，成为现代化的国家一级口岸。预计这个口岸能够承载高峰日30万人次的通关量以及3万辆次的车辆。
新皇岗口岸联检大楼项目复工意义重大，它不仅自身建筑规模宏大，而且其投入使用后的“一地两检”模式会大大缩短通关时间，连接众多轨道线路方便交通出行，建成后将成为多功能的现代化国家一级口岸，对大湾区的发展有着不可忽视的推动作用。
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