临近春节时，上海的车厘子市场呈现出量多价跌的现象。作者通过走访上海最大的进口水果批发市场 - 上海辉展果蔬市场，探寻这一现象背后的原因，包括智利车厘子的丰收、供应的增加、运输时长的缩短以及码头作业的提速等因素。
临近春节，在上海的大型商超以及街边水果店，红彤彤的车厘子随处可见。这小小的车厘子，有着不简单的意义，它的一头关联着国与国之间的货物运输，另一头则紧密联系着普通群众日常生活中的果盘。今年，记者在走访调查时惊喜地发现，车厘子的数量明显增多，而且其价格也有显著下降。
这到底是怎么一回事呢？记者来到上海最大的进口水果批发市场——上海辉展果蔬市场进行走访探寻，终于找到了答案。
在辉展果蔬市场内，进口的车厘子刚刚被一辆辆集卡从港口码头拉来并卸下，接着又被装上其他的集卡，运往各个地方。有不少来自智利的供货商正在市场里忙碌着，他们一边仔细查验着经过长途跋涉远涉重洋而来的果品，一边还在与销售商进行交流沟通。
最近运抵辉展果蔬市场的车厘子数量多达900多吨。一名来自智利的供货商忙得不可开交，还不忘介绍说：“我们的采收季正好赶上中国的春节，红红的车厘子特别受中国消费者的喜爱。今年我们扩大了种植面积，车厘子获得了大丰收，出口量达到了往年的1.5倍。”
上海果泽农业发展有限公司董事长青勇也在市场里忙活着，他刚刚完成了20吨车厘子的下单。对于今年车厘子的采购情况，青勇有着明显的感受：“往年的时候货太少了，我们采购的时候就像在‘抢’一样，哪家采购商预付款多，哪家就能买到更多的货。但是今年货品非常充足，供货商不但主动下调了价格，而且还希望能够快速出货。市场变得更加畅通了，车厘子的价格也就随之下降了。”
这批车厘子从智利运抵上海洋山港仅仅需要23天。为了确保车厘子能够新鲜地抵达目的地，在今年春节之前，智利直航上海的“樱桃快航”以每周一船的频次靠泊上海港，这使得运输时长从32天大幅压缩至23天。码头的作业速度也在加快，车厘子从卸船到通关仅仅需要不到24小时。有数据表明，目前每天到达上海港的车厘子有800至1000个集装箱。
本文总结了临近春节上海车厘子市场量多价跌的现象，并深入上海辉展果蔬市场探究背后原因。从智利的丰收增产、运输的优化以及市场供需关系的变化等方面进行阐述，揭示了车厘子市场背后的国际贸易、物流运输以及供需逻辑等多种因素的相互作用。
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