本文围绕我国沥青路面养护现状展开，介绍了扬州大学“绿颜筑道”大学生科创团队研发的沥青路面地热再生无烟无焰技术及相关设备组，阐述了该技术在实际应用中的优势，以及团队未来的发展计划，展现了其在推动公路养护行业绿色转型方面的重要意义。
当前，我国的交通网络日益发达，沥青路面通车里程已高达170万公里。然而，在这辉煌成就的背后，也隐藏着不容忽视的问题。其中约115万公里的沥青路面已经进入了维修周期，频繁的路面维修作业每年会产生高达2亿吨的废旧材料。这些废旧材料不仅占据了大量的土地资源，还对周边环境造成了巨大的压力，如何让公路养护变得更加节能环保，成为了亟待解决的问题。
近日，记者从扬州大学建筑科学与工程学院了解到一则令人振奋的消息。该校的“绿颜筑道”大学生科创团队成功研创出了沥青路面地热再生无烟无焰技术，并且在此基础上成功研发出了“HIP - 100无烟无焰热再生设备组”。
团队指导老师、扬州大学建筑科学与工程学院老师张垚介绍道：“现在，这套热再生设备组已经在多条高速及国省干道上投入使用。从实际的施工结果来看，采用新技术后，施工成本降低了约35%，有害气体排放减少了95%以上，再生路面的性能也得到了显著提升。”
回忆起设备的研发过程，“绿颜筑道”团队负责人、扬州大学大四学生金家海向记者讲述了其中的艰辛与努力。现有热再生技术虽然已经实现了废料的回收再利用，但在加热效率、热能浪费和污染物排放等方面仍然存在诸多问题。“其实，我们从大二开始就进入了课题组，在老师的悉心指导下，学习集‘纳米红外辐射加热’‘废热循环回收’及‘烟气净化’于一体的全新技术，并以此为基础研发‘HIP - 100无烟无焰热再生车组’。”
张垚认为：“绿色施工是推动交通基础设施转型升级的关键途径。这项技术不仅体现了循环经济在公路养护领域的应用前景，更为实现‘双碳’目标、推广废旧材料再生利用提供了有力支持。”沥青路面就地热再生技术的广泛应用将为道路施工带来更多绿色创新，也将推动整个行业迈向更可持续的未来。
金家海表示：“现在，团队计划进一步拓宽技术应用范围，同时加强与地方公路养护单位的合作，推进设备的推广使用。我们的目标不仅是解决道路施工中的环保痛点，更希望推动行业向绿色化、智能化方向转型。”
我国沥青路面养护面临的废旧材料处理难题，引出扬州大学“绿颜筑道”团队研发的沥青路面地热再生无烟无焰技术及设备组。该技术在实际应用中展现出降低成本、减少污染、提升路面性能等优势，体现了循环经济在公路养护领域的应用前景，团队还计划拓宽技术应用和加强合作，推动行业向绿色化、智能化转型。本文总结
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