本文围绕小米SU7起火导致三名女大学生遇难这一事件展开，详细阐述了事件引发的广泛影响，包括对小米汽车及其合作伙伴宁德时代、比亚迪的质疑，同时呈现了各方针对此事的回应以及业内专业人士的看法，探讨了责任归属的问题。
一场令人痛心疾首的悲剧，小米SU7的熊熊烈火无情吞噬了三位女大学生的鲜活生命。这起事件所产生的影响，早已远远超出了事件本身的范畴。如今，不仅小米汽车的安全性遭受了广大网友的强烈质疑，就连其合作伙伴宁德时代和比亚迪也被卷入了这场舆论的漩涡，遭到了诸多非议。
当下，广大网友们心中都纠结着同一个问题：电车的电池起火，究竟该如何有效解决？而在事故发生的时候，又该通过怎样的方式进行自救呢？要知道，小米在产品发布会上曾信誓旦旦地宣称，他们采用了14项硬核防护技术来保障电池的安全。然而，最终的结果却是那辆SU7被烧成了一堆废铁，这实在是让人大跌眼镜。
4月1日，雷军针对此事作出了回应。他表示，无论发生什么情况，小米都会积极主动地去解决问题，全力配合相关部门的调查工作，绝对不会选择逃避责任。
与此同时，小米方面也对网上铺天盖地的诸多质疑给出了回应。其一，并非是小米不见遇难者家属，而是需要等待警方的正式通知，一切行动都要在警方的许可和指导下进行。
其二，网上流传的小米把事故车辆拉走的说法纯属子虚乌有。实际上，车辆一直停放在交警部门，截至目前，小米方面也未曾接触到事故车辆。
其三，关于车辆在撞击后为何会起火这一问题，目前还处于不明状态。至于提前识别预警功能，行业内同配置的AEB功能情况类似，目前都无法对锥桶、水马、石头、动物等障碍物做出响应。
从多个方面综合来看，目前还不能直接判定这起事故到底是谁的责任。遇难者家属所表达的很多内容其实存在不准确的地方。不过，这也是完全可以理解的，毕竟他们失去了自己的孩子，正处于悲痛欲绝的状态。
无论是遇难者家属还是汽车公司，之前所说的很多话都存在片面性。交警部门目前既没有对事故责任进行定性，也没有发布相关的通报，所以很多言论都不符合客观事实，大家切忌先入为主。
对于最为关键的电池起火问题，宁德时代在第一时间站出来发表声明，明确表示该事故车辆使用的并不是他们公司的电池。
宁德时代的这一做法其实也在情理之中。毕竟，小米的股价已经下跌超过了5%。按照目前事态愈演愈烈的趋势来看，很有可能会对宁德时代的股价产生影响。毕竟电池燃爆起火这一事件，让广大民众的内心产生了诸多怀疑。
比亚迪方面在回应记者的问题时称，他们并不清楚这一事情。因为他们并非电池生产部门的工作人员，所以无法查到具体的相关信息。
小米汽车工作人员给出的回应是，SU7汽车采用的是两家电池混装的方式。由于目前他们还没有接触到事故车辆，所以并不清楚该车辆使用的是宁德公司的电池还是比亚迪公司的电池。但他们可以确定的是，事故车辆起火并非是因为“自燃”，极大可能是由于当时车辆以时速97km/h撞击，从而导致了内部短路。
业内的专业人士也纷纷发表看法，他们认为在这样的速度之下发生撞击，任何品牌的汽车电池都难以幸免于难。
正是因为这起事件存在太多的疑问，所以导致各种猜测满天飞。对于责任归属的问题，自然不能轻易地下定论，最终还是要等待交警部门的调查报告出炉。
本文聚焦小米SU7起火致三名女大学生遇难事件，该事件引发了对小米汽车及合作伙伴安全性的质疑。小米、雷军及相关方虽作出回应，但目前责任难以判定。宁德时代、比亚迪撇清关系，小米工作人员推测起火原因，业内人士也给出观点。最终责任认定还需等待交警部门的调查报告。
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