甬舟铁路金塘海底隧道的建设情况，重点提到在新春时节，建设者们坚守岗位，持续推进这一世界最长高铁海底隧道的建设工程，展现他们的敬业精神和工程的进展状况。
新春之际，浙江舟山群岛和宁波之间的甬舟铁路金塘海底隧道施工现场，众多铁路建设者们依旧奋战在自己的岗位上，他们身处海底之下，用自己的坚守为工程的推进贡献力量。
金塘海底隧道可是当前世界上最长的高铁海底隧道呢。这里的建设团队运用了“定海号”和“甬舟号”两台极为先进的盾构机，分别从舟山和宁波两边朝着对方同步掘进。他们的目标是在海底实现精准对接，这个精准度可不得了，误差要控制在2厘米以内。截至目前，“定海号”盾构机已经成功突破2000米的重要节点，“甬舟号”盾构机在陆域段的掘进也超过了1400米，整体的海底隧道掘进任务已经完成了四分之一。
为了保障工程能够稳步向前发展，在春节期间，金塘海底隧道宁波侧有150名工人坚守在岗位上，施工现场全天24小时不间断作业；舟山侧也安排了50人留守值班，这些值班人员每天都会对盾构隧道进行巡查，从而确保在停机期间隧道依然能够保持安全和平稳。
甬舟铁路金塘海底隧道建设意义重大，它是世界最长高铁海底隧道。新春时节建设者们坚守岗位，宁波侧150人、舟山侧50人各司其职确保工程稳步推进，“定海号”“甬舟号”盾构机的掘进也取得了阶段性成果，展现了建设者们的敬业与工程的有序推进。
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