在十四届全国人大三次会议第二场“代表通道”开启时，全国人大代表、广东小鹏汽车科技有限公司董事长何小鹏回答关于“科技创新如何改变生活”的提问。他描绘了未来出行的愿景，包括城市内无人驾驶汽车、城市间低空飞行汽车、“最后一公里”等场景的机器人应用。还回顾了中国科技创新30年历程，提及自己大学时联网通网的事。同时介绍小鹏汽车在自动驾驶方面的成果以及计划，如2024年量产交付端到端自动驾驶，今年探索L3级自动驾驶落地，2026年探索停车场L4级无人驾驶。他也介绍了小鹏人形机器人研发情况，期待明年量产面向工业的L3级人形机器人，同年量产分体式飞行汽车“陆地航母”。
在十四届全国人大三次会议第二场“代表通道”开启之际，发生了许多引人瞩目的事情。全国人大代表、广东小鹏汽车科技有限公司董事长何小鹏，在回答记者关于“科技创新如何改变生活”的提问时，用充满想象力的话语勾勒出他心中未来出行的美好蓝图。他希望在城市内能够实现无人驾驶汽车的广泛应用，城市与城市之间让低空飞行汽车成为常态，而在“最后一公里”、工厂以及小区里，机器人可以发挥巨大的作用。他希望这些高科技的成果能够早日走向世界，让全球更多的消费者受益。
回顾往昔，中国在科技创新的道路上已经走过了快速发展的30年。何小鹏感慨万千，1997年他考入华南理工大学时，还和同学们一起努力让宿舍大楼接通了教育网。在当时那个年代，能够访问互联网可是一件足以改变人们生活的重大事件，而如今联网通网变得简单又便捷。当下，一个崭新的AI时代正大步走来，在何小鹏的视角里，这个新时代将会在汽车领域引发两大变革：其一是加速自动驾驶甚至无人驾驶时代的来临；其二是促使汽车产业开始与机器人相互融合。
小鹏汽车在自动驾驶方面已经取得了显著的成绩。2024年，小鹏汽车率先量产并交付了端到端的自动驾驶技术，这一成果成功打通了从停车位到公司停车位的全部流程。在今年，小鹏汽车正在积极探索，力求加速L3级别的自动驾驶落地。并且，小鹏汽车还有更长远的规划，在2026年，他们打算探索在停车场实现L4级别的无人驾驶，其中包括无人泊车和无人取车等功能，这一系列的举措无疑将推动中国无人驾驶行业不断向前发展。
何小鹏在看到今年的政府工作报告中在未来产业里首次提到具身智能时，感到十分欣慰。他介绍说，小鹏汽车已经进行了长达5年的自动人形机器人研发工作，并且将人形机器人划分为L1到L5五个不同的级别。他强调，若要将人形机器人成功商业化，那么人形机器人必须具备L3级别的能力，也就是手脚、嘴、眼、大脑等功能能够全面融合。他满怀期待地表示，希望在明年能够量产面向工业的L3级人形机器人。同时，他还透露了一个令人振奋的消息，小鹏汽车计划在明年首次量产分体式飞行汽车“陆地航母”，这一产品将汽车的操控与AI技术紧密结合起来，并且重新开发基于飞行器的操控体系，从而使得飞机的操控变得更加安全和便捷。
何小鹏坚定地表示：“小鹏的愿景，就是对未来出行不断地探索。”
本文总结了何小鹏在十四届全国人大三次会议“代表通道”上关于科技创新改变生活，特别是对未来出行方面的展望。包括小鹏汽车在自动驾驶的成果与计划，人形机器人研发进展以及飞行汽车的量产计划等，展现了小鹏汽车在科技出行领域积极探索和进取的姿态。
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