牡丹江市口岸进出口货物量截至1月底的情况及其意义，还介绍了该市口岸的相关情况包括口岸类型、不同口岸运输方式的特点等。
据本台消息（记者刘晓云报道）记者于近期从牡丹江市商务局等相关部门获取信息，到今年1月的最后一天为止，牡丹江市口岸进出口货物的总量已经达到了93.3万吨。这一数据相较于去年同期而言，有着9.7%的增长幅度，展现出一种持续且稳定的增长趋势。这一增长对于牡丹江市来说意义非凡，它极大地推动了牡丹江外贸产业的发展，如同注入了一针强心剂，为全市经济朝着高质量发展的方向迈进提供了强大的助力。
牡丹江市在口岸建设方面有着独特的优势。这里拥有4个国家一类口岸，这些口岸相互协作，共同构建起了一个现代化、立体化的国际物流运输体系。在这个体系中，多种运输方式犹如八仙过海，各显神通，它们之间可以做到优势互补。例如，绥芬河铁路口岸在运输外贸商品方面有着巨大的运输量。从这里出口的货物，可以借助西伯利亚大铁路的运输通道，将货物运往欧洲的诸多城市，如同一条条丝带将牡丹江与欧洲紧密相连。而绥芬河公路口岸和东宁公路口岸则是通过汽车来进行进出口商品的运输。这种运输方式的优势在于运输的时间非常灵活，货运的方式也可以根据实际情况进行调整，就像是一把万能钥匙，可以根据不同的需求打开不同的运输之门。另外，值得一提的是，去年1月底牡丹江航空口岸货运业务区开始投入运营。到去年年末的时候，牡丹江海浪国际机场进出港的货邮量累计达到了1261.06吨。这个航空口岸有着自己独特的运输定位，主要是以运输那些重量比较轻、体积相对较小、但是价值却很高的外贸商品为主，像进口化妆品之类的商品就非常适合通过这里运输。这也预示着民用航空国际货运市场在牡丹江有着极为广阔的发展空间，如同一片等待开垦的肥沃土地，充满着无限的潜力。
本文总结了牡丹江市口岸进出口货物量的增长情况，介绍了牡丹江市4个国家一类口岸构建的国际物流运输体系，包括绥芬河铁路、公路口岸、东宁公路口岸和牡丹江航空口岸各自的运输特点等内容。这一系列情况表明牡丹江市在对外贸易方面有着积极的发展态势，多种运输方式为外贸产业的发展提供了有力的支撑。
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