华泰证券研报中关于2024年造船行业的景气度情况，包括不同船型新接订单的情况，还提及2025年油船在高运价及老化更新驱动下有望迎来新一轮增长，以及南北船重组推进下龙头企业的发展预期等内容。
据2月18日消息，华泰证券发布研报指出，2024年的造船行业，其景气度达到了自2021年本轮周期开始以来的最高水平。在船型方面，若进行分类来看，2024年集装箱船的新接订单由于受到红海改道这一因素的影响，出现了大幅的高增长态势，而油轮和集装箱船在增长态势上紧接其后。从数量的角度进行分析，若以载重吨（DWT）来计算的话，集装箱船、散货船、油船、液化天然气（LNG）船新接订单的景气度分别处于历史分位的96%、68%、92%、96%。
华泰证券进一步认为，到了2025年的时候，在高运价以及船舶老化需要更新这两个因素的驱动之下，油船有望接替集装箱船，从而迎来新一轮的增长态势。并且，随着南北船重组按照既定的计划持续推进，对于龙头企业在订单以及业绩这两个方面的双重释放，市场持续保持看好的态度。（信息来源于华泰证券）
本文总结了华泰证券研报中2024年造船业的景气度达到新高，阐述了不同船型新接订单的景气度情况，重点提及2025年油船在特定因素下有望接力增长，以及南北船重组背景下龙头企业的发展机遇。这反映出造船业在当下及未来有着积极的发展趋势和市场预期。
原创文章，作者：Foster，如若转载，请注明出处：https://www.gouwuzhinan.com/archives/19227.html
