春运“三变”：中国春节申遗成功后首个春运的新面貌

中国春节申遗成功后的首个春运情况，基于2025年综合运输春运工作专班的数据，春节假期8天全社会跨区域流动量超23亿人次创历史新高，文中通过对春运中出行需求、出行体验和出行方式三个方面的变化进行阐述，展现了在这个特殊春运中的新景象。

中国春节申遗成功后的首个春运，交通出行呈现出极为火热的态势。据2025年综合运输春运工作专班给出的数据表明，在春节为期8天的假期里，全社会跨区域的流动量超过了23亿人次，这一数字创下了历史的最高纪录。

在广袤的神州大地之上，青山绿水之间，不断增长的客流量以及繁忙却又有序的旅途，承载着人们对美好生活的幸福向往，也描绘出一幅流动着的中国的变化画卷。

在繁忙的春运场景里，有三个变化值得我们去关注。

首先是出行需求方面的变化：从传统的“有钱没钱回家过年”转变为“我来到你的城市”。

过去的时候，回家是春运的主要方向。然而到了现在，旅游流与返乡流相互交织，共同编织成了一曲团圆乡愁与发展活力的“协奏曲”。

从需求侧来看，今年的春节，不少人通过调休请假的方式，拼凑出超长的假期。这样的长假催生了“转场式休假”模式，先回家探亲，接着出去旅游，最后再返工返学，这种“多段式”的度假方式，再加上公铁空联程的出行模式，不但推动了假日出行变得更加火热，而且带动了城乡文旅的繁荣，催生出充满活力的春节消费市场。

从供给侧来看，这个春节，各个地方纷纷推出新的举措，在“留客”方面做足了文章。山西精心打造了“平遥盛景”灯光秀，哈尔滨推出了冰雪大世界的网红景观，浙江也推出了赏绝活、看大戏等新春主题项目……各种各样优质的供给不断地涌现出来，消费场景也变得越来越丰富，这使得出行的大流量能够更快地转化为消费的增长点。

其次是出行体验方面的变化：从仅仅满足于“走得了”转变为追求“走得好”。

仔细观察春运的图景，我们不但能够看到一个充满生机的流动着的中国，而且能够清晰地感受到一个科技焕然一新的数字中国。

在沈海高速上，一架架无人机在高空盘旋，它们就像交通“疏导员”一样，在巡查重点节点路况的同时，还能够隔空喊话来指挥车辆有序行驶，从而让道路的运行更加畅通。

广州南站虽然人潮涌动，但却忙而不乱。以前，在专用机器前，乘客们总是排着长长的队伍来打印车票报销凭证，而如今随着数字化电子发票的全面推广，旅客们的出行变得更加从容。

从卡纸车票、磁介质车票到“刷脸”进出站、电子发票……在过去的数十年间，借着数智技术的东风，春运的体验变得更加美好。如今，在火车站、机场，数字指引、智慧阅读随处可见；在一些路段和收费站，移动机器人辅助充电、无人机喊话疏导已经成为常态……大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术加速落地应用，为春运效能的全面提升保驾护航。

最后是出行方式方面的变化：从“摩托大军”逐渐退场到汽车自驾成为“主力军”。

十多年前，浩浩荡荡的摩托大军从珠三角地区出发，沿着国道朝着广西、贵州、云南等地骑行返乡，这曾经是中国春运迁徙潮中的一道独特的风景线。有统计显示，在2013年春运期间，摩托大军达到了峰值，大约有110万辆次，在此之后，这一数字便呈现出逐年明显下降的趋势。

现在，摩托“退场”，汽车“上场”，越来越多的人选择自驾汽车行驶在返乡的道路上，南来北往的车辆如梭般穿梭，在中华大地上勾勒出一条别样的“春运曲线”。数据显示，今年春节期间，自驾出行的占比接近8成，全国高速公路的总流量达到了4.36亿辆，公众的出行总量也创下了新高。

道路通畅，人员流动顺畅，这拉近了回家的路途，彰显出大国基建的底气以及经济发展的实力。当今的中国，每百平方公里的土地上就有超过56.63公里的公路，千人汽车保有量从2012年的89辆提高到了去年的大约244辆，一条条蜿蜒万里的公路沟通着城乡，承载着越来越多的汽车驰骋在大江南北，数以亿计的车流往返穿梭，背后体现的是交通大国和制造大国的同频共振。

岁月更迭，新春的气息洒满山河。透过春运的这“三变”，我们更加坚信“今天的中国，是充满生机活力的中国”。新的一年，必然会是更加温暖、充满希望的一年。

本文总结了中国春节申遗成功后的首个春运情况，着重阐述了春运中出行需求、体验和方式三个方面的变化。出行需求上旅游与返乡流交织，供给侧与需求侧相互作用推动假日经济；出行体验因科技进步变得更好；出行方式上摩托大军退场汽车自驾成主力，这些变化反映出中国充满生机活力，新的一年充满希望。