2025年1月汽车产销数据：新能源成未来关键 2025年1月汽车产销：乘用车市场的新态势

本文将对2025年1月中国汽车产销情况进行详细阐述，包括乘用车的零售、批发、生产、出口等数据，分析其增减原因，同时展望2月车市的发展态势，揭示新能源汽车在其中的重要地位等。

中国2025年1月的汽车产销成绩单已经公布啦！

在2月11日这个周二的时候，乘联分会对外公布了1月全国乘用车市场的数据。数据显示，1月全国乘用车市场零售量为179.4万辆，与去年同期相比，这个数字下降了12.1%，要是和上个月相比的话，环比下降幅度达到了31.9%。1月的零售量处于历史的低位，这个环比增速的降幅31.9%仅仅比2023年1月的41%降幅要小一些。

乘联分会表示，自从入冬以来，因为“拉尼娜”现象的出现，我国东部地区受到偏北风异常的影响，降水方面明显比较少，气温却偏高，这样一来，消费者用车的需求就不是特别强烈。而且由于春节来得比较早，很多消费者都提前在2024年末就完成了春节前的置换购车计划。所以啊，1月的车市和往年车市那种火爆的节奏相比，要稍微弱一些。再加上1月有效的销售时间比以往少了4天以上，在这种情况下，出现零售负增长其实是符合预期的。

乘联分会还提到：

“1月的时候，批发、生产、出口这几个方面都处于历史的低位。1月的零售量在过去10年当中，仅仅比2020年和2023年1月的零售量要高一些，预计2025年‘低开高走’的潜力是非常大的。”

“1月的时候，批发、生产、出口这几个方面都处于历史的低位。1月的零售量在过去10年当中，仅仅比2020年和2023年1月的零售量要高一些，预计2025年‘低开高走’的潜力是非常大的。”

乘用车出口的增速开始放缓了，不过新能源出口同比和环比都是增长的。

今年总体的汽车出口延续了去年那种强势增长的特征。1月乘用车出口（这里包含整车与CKD）是38万辆，和去年同期相比增长了3%，要是和上个月环比的话，下降了6%。相比之下，12月乘用车出口量是40.4万辆，同比增长6%，环比增长2%，可以明显看出增速放缓了很多。1月新能源车占出口总量的比例达到了35.9%，和同期相比增加了7.5个百分点。

1月自主品牌出口量达到了32.8万辆，同比增长8%，环比下降9%；合资与豪华品牌出口量是6万辆，同比下降19%。

1月新能源乘用车出口量为13.9万辆，同比增长29.4%，环比增长13.9%。其中纯电动占新能源出口的比例是66%，作为核心焦点的A0 + A00级纯电动出口占新能源出口的比例是38%（去年同期是36%）。

新能源零售销量同比是增长的，增长幅度为10.5%，环比下降42.9%。

1月新能源乘用车零售销量达到了74.4万辆，同比增长10.5%，环比下降42.9%。

1月新能源车在国内零售的渗透率是41.5%，和去年同期相比，渗透率提升了9个百分点。

1月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率达到了60.6%；豪华车中的新能源车渗透率是20%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅仅只有3%。

从月度国内零售份额来看，1月主流自主品牌新能源车零售份额是72%，同比下降了0.2个百分点；合资品牌新能源车份额是2.1%，同比下降2.9个百分点；新势力份额是20.8%，小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长了5.7个百分点；特斯拉份额是4.5%，同比下降1.4个百分点。

对于2月的展望是：市场恢复的潜力比较大，新能源汽车将会成为主要的驱动力。

乘联分会表示，由于市场竞争很激烈，大部分的厂商都是在节后抓紧时间恢复工作运行。所以2月的市场恢复潜力比较大。随着部分地区以旧换新政策逐步发布，车市进入节后回暖周期。因为1月新政策发布前的过渡期政策补贴相对更强，所以2月的市场主要靠自身的需求恢复。

此外，今年车企参与车市价格战的实力已经有减弱的趋势，但是PPI持续偏低，上游高利润比较突出，2025年仍然有价格战持续的潜力。今年春节返乡人员规模很大，节后复工的节奏相对比较快，部分中老年外出务工者逐步考虑本地就业和创业，这些情况都会给春节后的车市带来一定的利好。

乘联分会预计，2月中国乘用车市场销量会保持稳步增长，新能源汽车将成为主要的驱动力，传统燃油车市场会继续萎缩。政策支持、技术进步和消费升级将是推动市场发展的关键因素，减少对燃油车歧视性政策，实现油电同强，这对稳定国内外车市销售会有更好的推动作用。按照目前各地以旧换新2024年的政策、按新标准顶格延续的测算基础，可以判断：

“2025年国内车市零售2340万辆，增长2%，新能源乘用车零售1330万，增长20%，渗透率57%。”

“2025年国内车市零售2340万辆，增长2%，新能源乘用车零售1330万，增长20%，渗透率57%。”

本文总结了2025年1月中国汽车产销的各项数据，包括乘用车零售、出口、新能源汽车的销售情况等，并分析了1月车市零售负增长的原因。同时对2月车市进行了展望，指出新能源汽车将是主要驱动力，还预测了2025年全年的汽车零售情况等。