2024年粤港澳大湾区7座机场的民航运输数据，旅客吞吐量超过2.14亿人次，相比2024年有较大幅度增长，这表明大湾区世界级机场群整体规模和综合竞争力提升。文章还介绍了大湾区内各类型机场，包括枢纽、干线、支线机场，提到机场改扩建工程，如广州白云机场进入“四跑道时代”、香港国际机场三跑道系统启用。同时阐述了航线的拓展，如深圳、广州机场新开或恢复众多国际客运航线，以及海陆空联运的发展情况，最后由民航专家指出这一旅客吞吐量数据折射出大湾区城市群的积极发展态势。
据新华社广州消息（记者田建川报道），粤港澳大湾区的7座机场最近都公布了民航运输数据。结果显示，在2024年的时候，大湾区机场群的旅客吞吐量已经超过了2.14亿人次，相较于2023年而言，出现了非常明显的增长幅度。业内人士指出，这一情况表明粤港澳大湾区世界级机场群在整体规模以及综合竞争力方面都迈向了一个新的台阶。
大湾区里包含广州、深圳、香港这三座枢纽机场，还有珠海、澳门两座干线机场，以及惠州、佛山两座支线机场。按照《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》中的规划，到2025年的时候，基本要建成粤港澳大湾区世界级机场群。
从各机场管理单位公布的数据来看，这些机场在2024年的旅客吞吐量分别是7636.9万、6000万（深圳机场2024年12月23日数据）、5310万、1297.1万、764万、287.6万、133.49万人次。
机场通过改扩建来提升自身的能级。在1月23日零时，广州白云机场的第四跑道开始启用，这也意味着白云机场正式步入“四跑道时代”，成为了粤港澳大湾区唯一的一座四跑道机场。在2024年11月的时候，香港国际机场的三跑道系统也正式启用了，这个系统每年能够处理1.2亿人次的客运量以及1000万吨的货运量。
内部相互连通，对外联系也不断拓展，航线就像一张网一样越织越密。2024年，深圳机场接连新开或者恢复了前往墨西哥城、开罗、维也纳等12条国际客运航线。广州白云机场新增加、恢复或者加密的国际客运航线超过了60条，还新增了布达佩斯、塔什干等10多个客运通航点。澳门国际机场目前有27家航空公司在营运，航线覆盖中国内地、中国台湾、东南亚以及东北亚地区。
海陆空联运，交通网络四通八达。随着广深港高铁、港珠澳大桥等多个大型跨境基建项目相继建成，香港国际机场已经在大湾区构建起了一个紧密、多维度的海、陆、空联运网络。深圳机场抓住深中通道开通的机遇，在中山、江门启用了两座航空港，并且开通了深中、深江两条机场快线，为粤港澳大湾区的协同发展提供了新的支撑。
民航专家表示，粤港澳大湾区机场群旅客吞吐量突破2亿人次这件事，反映出粤港澳大湾区城市群的活力在提升、对外开放的程度在扩大，城市经济也处于稳中向好的发展态势。
总之，2024年大湾区机场群旅客吞吐量的增长是多方面因素共同作用的结果。机场自身的改扩建提升了接待能力，航线的拓展增加了吸引力，海陆空联运的发展进一步提升了大湾区的交通便利性。这一增长折射出大湾区在城市群活力、对外开放和经济发展等多方面呈现出积极向上的态势，也为2025年基本建成世界级机场群奠定了良好的基础。
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